FAW CA6480P6E SUV внедорожник

FAW




Технические характеристики внедорожника:

Модель FAW CA6480P6E
Тип внедорожник
Число мест, чел. 5 — 7
Весовые параметры
Снаряжённая масса, кг 1495
Распределение снаряжённой массы по осям На передний мост, кг 874
На задний мост, кг 621
Полная масса, кг 2320
Распределение полной массы по осям На передний мост, кг 870
На задний мост, кг 1450
Размеры
Габаритные размеры Длина, мм 5140
Ширина, мм 1790
Высота, мм 1825 / 1840 / 1925 / 1940
Колёсная база, мм 3025
Колея Передняя, мм 1460
Задняя, мм 1450
Расстояние от центра до центра подвески Спереди, мм 780
Сзади, мм 1335
Основные эксплуатационные характеристики
Максимальный преодолеваемый подъём, % 31
Максимальная скорость, км/ч 135
Минимальный диаметр разворота, м 12
Тормозной путь при 60 км/ч с полной загрузкой, м, не более 61,2
Минимальный дорожный просвет, мм 185
Угол въезда (угол переднего свеса), град. 27
Угол съезда (угол заднего свеса), град. 23
Расход топлива при 60 км/ч с полной загрузкой, л/100 км 9
Максимальный внешний уровень шума, дБА 77
Максимальный запас хода, км 400
Двигатель
Модель двигателя JM491Q-ME / XG491Q-ME
Тип двигателя 4-цилиндровый рядный, верхний распредвал, многоточечный впрыск топлива
Рабочий объём двигателя, л 2,237
Максимальная мощность, кВт 76 при 4200-4600 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м 193 при 2000-2600 об/мин
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 91 × 86
Степень сжатия 8,8 : 1
Соответствие нормам выхлопа Евро-2
Ёмкость топливного бака, л 60
Прочее оборудование
Сцепление сухое однодисковое диафрагменное, увлажнённое
Трансмиссия МКПП, 5 скоростей вперёд и 1 назад, синхронизированная, пятая передача повышающая
Рулевой механизм со встроенным усилителем, передаточное отношение 23,76 (опция: рулевое управление с усилителем)
Карданный вал типа Спайсер, 2-секционный с подвесной опорой
Кузов 5-дверный спортивный внедорожник (SUV)
Рама лестничного типа, продольный лонжерон коробчатого сечения, клёпанная коробчатая конструкция
Задний мост одноступенчатый ведущий мост с гипоидной главной передачей, сварной картер, полуразгруженный, передаточное отношение 4,55
Передняя подвеска цилиндрическая пружинная независимая подвеска на сдвоенных параллельных А-образных рычагах с телескопическими амортизаторами двухстороннего действия
Задняя подвеска рессорная подвеска с телескопическими амортизаторами двухстороннего действия
Шины 215/75R15
Тормозная система двухконтурная гидравлическая тормозная система с вакуумным усилителем
Электрооборудование 12 В, заземление отрицательного полюса